El tubo de descarga de calor del radiador del tubo de calor se hace generalmente con el tubo de acero sin soldadura ranurado después de la extrusión plana a través de la matriz de estampado en la parte de flexión del tubo de descarga de calor y soldadura eléctrica a menudo causa fugas de aceite， esto se debe a que la superficie del tubo de descarga de calor de la matriz de estampado es soportada por la fuerza， la presión de trabajo en su cavidad interna， hay estrés interno.
En cuanto a la situación de fuga que se ha producido durante mucho tiempo， el punto de fuga se encuentra primero y no se puede ignorar. En cuanto a la posición de fuga más grave， etc.， la herramienta especial de material metálico remachará el punto de fuga， después de manipular la cantidad de fuga， la superficie de tratamiento se limpiará y limpiará， la mayoría de los materiales compuestos poliméricos se utilizan para llevar a cabo la fijación seca， después de la fijación seca se puede lograr el objetivo de tratamiento a largo plazo de la fuga.
MiddlesbroughAnálisis del ahorro de energía del transformador
El aislamiento del conductor del transformador de potencia es la parte principal del aislamiento interno， y algunos conductores deben cruzar desde el Centro de la bobina electromagnética， o entre la bobina electromagnética y la abrazadera del yugo de hierro y la pared del tanque de combustible del automóvil. Por lo tanto asegúrese de que el conductor tiene suficiente resistencia a La compresión del aislamiento， es decir， el espaciamiento del aislamiento.
HodgeCon el fin de reducir la probabilidad de fallo de cortocircuito del transformador de tipo seco de protección de relés， la clave de la prevención y la clave es & ldquo; Prevención y manipulación & rdquo; Como líder.
El ruido del transformador de tipo seco es principalmente el ruido de vibración en funcionamiento， que es causado por la posición múltiple，MiddlesbroughCuánto cuesta un transformador de potencia，MiddlesbroughComercio al por mayor de transformadores de distribución， la vibración de la bobina electromagnética de inducción magnética， todo el ruido en el desarrollo de la regulación de la vibración se presta mucha atención a la solución de la vibración.
Transformador de tipo seco
Fuga de aceite en la brida del bucle
Los fabricantes de transformadores dicen que el mercado de transformadores de distribución de ahorro de energía en China está fragmentado en esta etapa， junto con el bajo umbral de campo， las empresas desiguales， la falta de evaluación y especificación la innovación tecnológica no está en su lugar y otros factores， resultando en la lenta comercialización de transformadores de ahorro de energía.
También se producirán muchas fallas en el transformador inmerso en aceite， se tratarán eficazmente varias fallas del transformador inmerso en aceite， se utilizarán plenamente los índices de rendimiento y las ventajas del transformador inmerso en aceite， y se mejorará continuamente el factor de seguridad del transformador inmerso en aceite. La ignición es la falla común del transformador inmerso en aceite. La falla clave del transformador inmerso en aceite es la falla de cortocircuito.
PreferenciasFuga de aceite en la superficie de nivel de aceite de la lata de porcelana y vidrio laminado
Transformador inmerso en aceite
Los transformadores de tipo seco de kVA y los transformadores de tipo seco inferiores pueden instalarse en varillas opcionales. La distancia entre el extremo inferior y el pavimento no debe ser inferior a m; La parte electrificada de la carretera no debe ser inferior a m.
El transformador de Potencia debe funcionar a plena carga con una gran carga reactiva. Esta carga reactiva debe ser suministrada por el sistema de alimentación y distribución. Si el volumen del transformador es demasiado grande， no sólo aumenta la inversión inicial del proyecto， sino que también hace que el transformador funcione a plena carga o carga a largo plazo， lo que hace que la proporción de pérdida a plena carga se amplíe， el factor de potencia se reduzca y la pérdida de Internet se eleve， por lo que el funcionamiento no es ni económico ni científico.
Garantía de calidadEl transformador de potencia también tiene su uso de prueba， cada uno puede ser dividido en inflado， transformador de aceite， prueba en seco y otros transformadores de potencia de prueba， es la central eléctrica，MiddlesbroughTransformador de distribución de 6 KV， la Oficina de suministro de energía y las instituciones de investigación científica y muchos otros consumidores se utilizan Para hacer la prueba de resistencia a la compresión de CA equipo básico de prueba， de acuerdo con las especificaciones de la Oficina de supervisión de calidad Se utiliza para llevar a cabo la prueba de resistencia a la compresión de aislamiento a la corriente requerida para todo tipo de productos eléctricos， componentes eléctricos， materias primas de aislamiento， etc.
Medir con precisión la resistencia de cada bobinado de fase y llevar a cabo una comparación， es la falla común de bobinado. Luego llevar a cabo la inspección de la forma externa del núcleo de hierro， y luego utilizar el método de tensión de CA， galvanómetro para medir con precisión la resistencia de aislamiento Entre chips. Si el daño no es grande， puede ser pintado en el lugar dañado.
La capacidad y la tensión de trabajo son diferentes， el transformador de tipo seco es generalmente adecuado para el equipo de distribución， la capacidad es generalmente inferior a kVA， la tensión de trabajo es inferior a kV， también tiene la garantía de tensión nominal de kV; Los transformadores inmersos en aceite son generalmente adecuados para equipos de distribución.
MiddlesbroughCuando se utilice la muestra de aceite， se aplicarán estrictamente las normas técnicas de Seguridad contra incendios sobre el terreno.
La tensión de trabajo de cierre de impulso sin carga no debe exceder del % de la tensión de trabajo indicada por el cambio de marchas del transformador， la frecuencia de cierre debe ser más de veces， el tiempo de retardo después de recibir la energía no debe ser inferior a minutos， y el intervalo de tiempo de cierre no debe ser inferior a minutos.
Antes de cerrar el impacto sin carga， el transformador debe estar parado por encima de horas， instalar el asiento de elevación del enchufe de ventilación y la carcasa impermeable a tiempo.